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新能源汽車(chē)安全 “指揮官”BMS責(zé)任重大

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)冉冉升起的當(dāng)下，伴隨著新能源汽車(chē)數(shù)量的激增，關(guān)于各類(lèi)新能源汽車(chē)事故的報(bào)道也逐漸進(jìn)入了公眾視野。新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題已經(jīng)成為各方關(guān)注的社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題。[詳情]

自動(dòng)駕駛不夠智能化？面臨路標(biāo)有可能被涂改而不知所措

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性提升非一日之功，面臨的問(wèn)題也總是出乎人意。繼鳥(niǎo)糞、鴕鳥(niǎo)等“大敵”出現(xiàn)后，更為嚴(yán)重的問(wèn)題在于路標(biāo)有可能被涂改，這對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)識(shí)別系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，幾乎是致命的。[詳情]

電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展如火如荼 傳統(tǒng)汽車(chē)齒輪企業(yè)遭遇挑戰(zhàn)

齒輪應(yīng)用極為廣泛，其涉及航空航天、船舶、高鐵、機(jī)器人、風(fēng)力發(fā)電、汽車(chē)等等行業(yè)。作為汽車(chē)變速器的基礎(chǔ)，齒輪尤為重要，當(dāng)前，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展如火如荼。電動(dòng)汽車(chē)以車(chē)載電源為動(dòng)力，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下行駛，比傳統(tǒng)汽車(chē)減少了齒輪用量。這會(huì)不會(huì)對(duì)汽車(chē)汽車(chē)齒輪產(chǎn)業(yè)造成影響呢?[詳情]

新能源車(chē)下半年銷(xiāo)量被看衰

乘用車(chē)銷(xiāo)量增速創(chuàng)近十年來(lái)新低，是對(duì)今年車(chē)市期中考的評(píng)語(yǔ)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-6月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1352.58萬(wàn)輛和1335.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.64%和3.81%，整體增幅減緩。[詳情]

中國(guó)集成電路并購(gòu)之路可謂是任道而重遠(yuǎn)!

目前，中國(guó)集成電路的市場(chǎng)需求已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其產(chǎn)值，高額的進(jìn)口費(fèi)用，在不斷催促著中國(guó)集成電路的創(chuàng)新發(fā)展。但由于國(guó)內(nèi)集成電路技術(shù)發(fā)展較慢，核心技術(shù)以及眾多專(zhuān)利大都來(lái)自于美日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家，以致于并購(gòu)成為了中國(guó)發(fā)展集成電路產(chǎn)業(yè)的重要手段之一。[詳情]

淺析新能源物流車(chē)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

新能源專(zhuān)用車(chē)在一月份產(chǎn)量為313輛，但是在6月份，產(chǎn)量達(dá)到了6420輛，增幅高達(dá)1951%，如此大幅度的增長(zhǎng)，也預(yù)示這今年下半年專(zhuān)用車(chē)的良好發(fā)展勢(shì)頭。[詳情]

環(huán)保限產(chǎn)啟動(dòng)在即 多行業(yè)供求關(guān)系或改變

環(huán)保限產(chǎn)啟動(dòng)在即 多行業(yè)供求關(guān)系或改變[詳情]

科爾沁牛業(yè)引進(jìn)智能化生產(chǎn)設(shè)備 跨入工業(yè)4.0時(shí)代

通過(guò)菌落控制，生產(chǎn)技術(shù)提升，引進(jìn)先進(jìn)的包裝設(shè)備，科爾沁牛業(yè)今年研發(fā)的冷鮮肉貼體包裝可在0到4攝氏度下，保存35天。同時(shí)開(kāi)發(fā)出牛米花等休閑零食類(lèi)和牛腩飯等主食系列產(chǎn)品，滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者需求。[詳情]

河北加快推進(jìn)全省鋼鐵環(huán)保改造和排污許可證核發(fā)工作

河北省環(huán)保廳近日公布了《關(guān)于加快推進(jìn)全省鋼鐵行業(yè)環(huán)保提標(biāo)治理改造和達(dá)標(biāo)驗(yàn)收進(jìn)程銜接排污許可證核發(fā)工作》的通知。[詳情]

通用汽車(chē)或?qū)⑼瞥鰺o(wú)人駕駛打車(chē)服務(wù) 正進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試

北京時(shí)間8月9日早間消息，去年，通用汽車(chē)收購(gòu)CrusieAutomation，增強(qiáng)了自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)的實(shí)力。Crusie開(kāi)發(fā)的工具能夠?qū)W迪S4或者A4汽車(chē)變成自動(dòng)駕駛汽車(chē)，有了它的技術(shù)，通用汽車(chē)準(zhǔn)備與Lyft合作部署300多輛無(wú)人駕駛汽車(chē)，通用汽車(chē)曾向Lyft投資。[詳情]

無(wú)人駕駛汽車(chē)每分鐘收集的數(shù)據(jù)量達(dá)到100GB意義何在？

“被汽車(chē)收集的個(gè)人數(shù)據(jù)，究竟用于何處？”這是慢騰騰的紐約時(shí)報(bào)上個(gè)月的一則頭條文章。該頭條文章回應(yīng)了英特爾CEO科再奇及巴克萊銀行BrainJohnson關(guān)于車(chē)載數(shù)據(jù)的言論，科再奇表示，一輛無(wú)人駕駛汽使用的數(shù)據(jù)量達(dá)到4000GB每天，BrainJohnson則斷言，一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)每分鐘收集的數(shù)據(jù)量達(dá)到100GB。[詳情]

新能源產(chǎn)業(yè)未來(lái)將成為中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展重要一環(huán)

據(jù)報(bào)道，中國(guó)目前電池生產(chǎn)商已經(jīng)超過(guò)140家，預(yù)計(jì)未來(lái)在全球電池產(chǎn)業(yè)將會(huì)占據(jù)很大一部分比重。未來(lái)20年，全球電池產(chǎn)業(yè)的市值將達(dá)到2400億美元。在電動(dòng)車(chē)和電池產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的大背景下，新能源產(chǎn)業(yè)未來(lái)將成為中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展重要一環(huán)。[詳情]

電動(dòng)汽車(chē)需求增長(zhǎng) 鋰電池或面臨供應(yīng)短缺

據(jù)外媒8月7日?qǐng)?bào)道，隨著未來(lái)幾年鋰電池需求量的增加，不少鋰礦企業(yè)已經(jīng)趕在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售激增之前爭(zhēng)相提高產(chǎn)能，但有分析師認(rèn)為目前的準(zhǔn)備工作可能不足以滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的需求，這可能導(dǎo)致鋰礦價(jià)格飆升。[詳情]

共享汽車(chē)終迎政策“筑底” 城市出行格局生變

進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)逐漸成為“車(chē)輪上的國(guó)家”，交通擁堵的城市逐漸增多，停車(chē)也成為難題。[詳情]

全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試進(jìn)度加快，還需要駕照嗎？

雖然現(xiàn)在在街頭偶遇自動(dòng)駕駛汽車(chē)的幾率還不大，但未來(lái)幾年內(nèi)恐怕它們就會(huì)成為街上的?？停憧赡芤矔?huì)每天乘自動(dòng)駕駛汽車(chē)出行。[詳情]