
為進(jìn)一步深化在新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作,戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司完成了對北汽集團(tuán)旗下北京新能源汽車股份有限公司3.93%股份的收購,成為北汽新能源股東之一。[詳情]

新能源汽車迎來政策“大紅包” —— 政府工作報(bào)告三次提及,涉及制造、市場與外資準(zhǔn)入門檻
在汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革窗口期,在不斷深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大背景下,2018年汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)如何發(fā)展?[詳情]

工信部發(fā)布今年第2批新能源車推薦目錄 51款車型入選
3月8日,工信部發(fā)布了2018年第2批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,共有28家企業(yè)51款車型入選。[詳情]

未來自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)成熟后,不僅在交通領(lǐng)域,在快餐、房地產(chǎn)、酒店、航空等多個(gè)領(lǐng)域都將發(fā)生翻天覆地的變化。[詳情]

【智匯工業(yè)編者語】無人駕駛汽車時(shí)代即將到臨,使汽車銷量逐步下降,具體是怎樣的呢?[詳情]

打開微信,輸入“區(qū)塊鏈”三個(gè)字,會(huì)瞬間跳出一長串的科普貼,諸如《教你一分鐘了解區(qū)塊鏈》、《區(qū)塊鏈之菜鳥入門》、《什么是區(qū)塊鏈,不看后悔》等。鋪天蓋地的解析,讓記者恍惚覺得,這年頭,如果不了解區(qū)塊鏈,都不好意思和朋友打招呼了。[詳情]

工信部將于4月1日正式實(shí)施的“雙積分”新政,誰也不敢怠慢。為了掌握主動(dòng)權(quán),新政催生一批電動(dòng)車集體提速。根據(jù)北京晨報(bào)的了解,陽春三月將有多款電動(dòng)車扎堆上市,其中不少車企亮出真本事,把續(xù)航里程一下拉到了400公里級(jí)別。[詳情]

博世決定未來不會(huì)自主生產(chǎn)電動(dòng)車電池
據(jù)外媒報(bào)道,博世近日決定未來不會(huì)自主生產(chǎn)電動(dòng)車電池,并稱電池生產(chǎn)投資過于冒險(xiǎn)。[詳情]

全國首批3張智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號(hào)牌發(fā)放
?1日,全國首批3張智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號(hào)牌在上海發(fā)放。[詳情]

自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展 高功耗仍然是產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)
隨著人工智能的快速崛起,各種AI芯片、軟件算法也在屢屢突破,自動(dòng)駕駛汽車的聲音變得越來越響亮。近日在巴塞羅那的世界移動(dòng)通信大會(huì)上,華為并沒有推出新手機(jī),而是用旗艦手機(jī)做了一件引人關(guān)注的事情,讓一臺(tái)Mate10Pro控制一輛保時(shí)捷。[詳情]

新能源汽車領(lǐng)域合資熱 寶馬、長城“聯(lián)姻”
對于國際汽車巨頭來說,在巨大的中國市場和新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的背景下,快速切入并適應(yīng)中國新能源車市場的最好方式,就是尋求中國伙伴“聯(lián)姻”。[詳情]

車聯(lián)網(wǎng)提升汽車軟件質(zhì)量與安全的意識(shí)安全迫在眉睫
隨著技術(shù)進(jìn)步,汽車的大多數(shù)功能都可以由電子設(shè)備和軟件控制,甚至汽車的剎車和油門控制都可以由軟件和電子系統(tǒng)執(zhí)行。[詳情]

2月27日消息,加州機(jī)動(dòng)車輛管理局(DMV)近日發(fā)布公告稱,允許在沒有安全駕駛員坐在車內(nèi)的情況下在加州地區(qū)上路測試,這對自動(dòng)駕駛技術(shù)的商用應(yīng)用而言無疑是一個(gè)巨大利好。[詳情]

隨著新能源汽車的發(fā)展,2017年已經(jīng)過去,2018新的一年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正全面從1.0時(shí)代進(jìn)入2.0時(shí)代!跟隨小編了解2018年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。[詳情]

作為中國原創(chuàng)的共享單車品牌,26日,摩拜單車在以色列特拉維夫舉行新聞發(fā)布會(huì),宣布正式進(jìn)入以色列市場。[詳情]